HONDA CBF125Tを2020年4月10日に納車し、早4年が経過しました!
購入時はドル円も108円という事もあり、まだ本体価格も安く「本体価格15万!?このバイクはすぐ潰れるのか?」と不安でしたが、今でも元気に走ってくれています。
CBF125T 納車時~4周年 記念写真
納車時
CBF125Tの納車した瞬間の写真はこちら
アメリカンとネイキッドの良いとこどり?感があり良かったです!
フルノーマル状態です。
1周年記念
若干スクランブラーやカフェレーサーっぽくスマートな感じにしてみました!
ハンドルはダウンしましたが非常に乗りやすく、特に疲れは感じないです。
2周年記念
通勤用途で使うことが多いので、リアボックスを付けちゃいました。
少しスマート感が損なわれたものの、背もたれもありタンデムもしやすく荷物も手軽に積めて気にいっています!
シフトペダルは1本出しにしたものの、最近ピカピカのスニーカーにハマっていて靴が汚れるので結局またシーソーに戻しました 笑
3周年記念
いよいよ、デザイン的には落ち着いてきた感じがあります。
個人的には大分好みのデザインになりました。
4周年記念
外装は塗装以外ほぼ変わっていません。
3年経過時の夏、セルは元気なのにエンジンがかからなくなってしまいました。
原因は後述の「燃料ポンプ内にタンクの防錆剤は詰まってしまった」ことです。
その際の原因調査時にバッテリーを疑い、マキシマバッテリーに交換しました。
4年での走行距離は 16,142.8km !
2024年4月10日、ガソリン給油時で 16142.8 km でした!
今年も色んなところに行きました。まだまだ元気に頑張ってほしいです!
バイクを買ってから節約できた金額について
公共交通機関を使わず 浮いた費用 | ¥ 627,450 |
今まで支払った 合計出費 | ¥ 436,080 |
普通車を使わず浮いた ガソリン代 | ¥ 224,378 |
この4年で、本体代+初期費+修理費+税金や自賠責+ガソリン代、ひっくるめて約43万円使用しました。
元手が安くても、結局これくらいはいってしまうものなのですね。
もし、バイクを使わずバス電車などの公共交通機関を使っていた場合、約62万円の使用で約20万円浮かすことができました。
普通車(実家にあるエクストレイルで計算)を使わずに原付で浮かせたガソリン代は約22万円でした!
また、ガソリン代だけでなく維持する税金(重量税 等)で考えると4年間で+32万円(任意保険を除く)ほど違ってきます。
合わせて54万円(22+32)浮かすことができたことになり、もう元は取れたかと思います!
トラブル・メンテナンス詳細
タンクが凹んだので、パテ&塗装してみました
新しいタンクを注文してみても良かったのですが、パテ埋めと塗装をしてみたくてチャレンジしてみました!
あえてマットブラックを選び、レトロ感をUPさせてみることに!
燃料ポンプにタンク内の防錆剤が詰まる、掃除してもらいました
夏場、セルは元気に回るのにエンジンがかからない現象が発生しました。
なんだかエンジンがかかる日とかからない日がマチマチ。夕方だけかかるみたいな感じでした。
ついに完全にかからなくなってしまったのでバイク屋に持っていったところ、タンク内にコーティングされていた防錆剤が剥がれて詰まっているということで掃除してもらいました。
バッテリー、MAXIMAの新しいものに交換しました
上記問題があり、音を聞いてる限りではバッテリーではなさそうでしたが交換してみました。
今年は錆やボロとの闘いでした
ハンドル周りは一切錆がなく、新車のままとっても綺麗です。
シャンプーも色んなものを使ってみましたが、錆防止剤が入っているこれが良いです。お気に入り。
ですが、職場で脚立が倒れてきてタンクが凹んだり、ハンドルバーが錆て塗装したり、燃料ポンプにゴミが詰まったりとカスタムよりはメンテナンス重視でした。
4年経過したのでそろそろブレーキ液やタイヤが気になっています。少しずつでも変えていけると良いな。
今後もメンテナンスをして大事に乗っていこうと思います!
以上、HONDA CBF125Tの4周年結果まとめでした。
おすすめ記事まとめました!
HONDA CBF125T(125cc)乗っています!
2020年4月に「HONDA CBF125T」という原付二種(125cc)のバイクを購入しました。
納車時の車体価格は、新車で税抜15万円ととにかく破格!なのに実燃費、約56km/L!
CBF125Tのカスタムした内容、メンテナンス情報についてなどをまとめたページを用意しました!