CBF125T

CBF125Tの純正マフラーのエキパイ、内径と外径について

ちょっとマニアックネタです。 HONDA CBF125Tの純正マフラーのエキパイの内径と外径について測定してみました。サイズ測定に使ったものシンワ測定デジタルノギスちゃんとした「シンワ測定のデジタルノギス」で測定...

前回、HONDA CBF125Tのマフラーを交換しました。純正のマフラーは3ヵ所（エンジンとエキパイの接続部、エンジン下、後輪近くのボディ）で固定されていました。しかし、新しいマフラーは黄色マーカーの2ヵ所で固定して...

もともと短くカットする予定で、格安の汎用のメーターバイザーを購入していました。 ↓ 加工前のメーターバイザー（ビフォー）長く、不格好だったので、ショート化してみました！メーターバイザーのショート化に使用したもの金切...

Honda CBF125Tのマフラーをカスタムしました。純正マフラーは、マフラー下側に幅30mmのゴムがついていて、センタースタンドをあげた際、ボディにぶつからないようになっています。カスタムマフラーは、このゴムがな...

エキゾーストパイプ、綺麗に焼き色を付けつつあったのですが。。。バイクを購入した時にオマケでバイクカバーをもらったのですが、生地が薄くエキパイに当たった途端、溶けてエキパイにこびりついてしまいました。スポンジやタワシで...

以前から気になっていた部分、それは「メーター」です。 ↓ こういう2メーター分離タイプが私の理想でした。どうしてもCBF125Tのメーターは某アニメの髪型に見えてしまうのです。。。笑前々から取り付けたかったミニメータ...

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前回のカスタムで、ヘッドライトのバルブをLED化しました。ライトを点灯すると、上半分だけ真っ白LED、下半分は茶色い豆球、という状態だったので、下半分もLEDにカスタマイズしてみることにしました。ポジションランプのL...

Honda CBF125Tの純正ペダルは「シーソーペダル」になっています。「CBF125Tのペダルを一本出しにしたいな」と思われている方は多いと思います。シフトペダル（チェンジペダル）の交換に使ったもの、取り替え方、...

以前、バイクのヘッドランプ下にあるポジションランプのLED化は行ったものの、テールランプのLED化はまだ行えていなかったので変えてみることにしました。とっても簡単だったので、方法をご紹介します。フィリップステールラ...