カーボン嚙み後の洗浄にワコーズF-1フューエルワン添加しました!

原付二種のエンジンがかからない、添加剤使いました

私の乗っている原付二種、小排気量+オイル量小のため、エンジンオイルは約1,000km~1,500kmに1回の頻度で交換するようにしていました。

それでも「カーボン噛み」という現象が発生してしまい、エンジンがかからなくなってしまいました。

原付のエンジンがかからない原因について

応急処置と共に、カーボン噛みの予防になるエンジン添加剤(洗浄)版を併用することにしました。

ワコーズ F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤

ワコーズ F-1 フューエルワン

それがこちら、ワコーズのフューエルワンです。

特徴について、公式サイトより引用させていただきました。

最高純度のPEA注1と相性の良いIVD注2清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。

燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用が更に効果的です。

注1:PEA(ポリエーテルアミン)
注2:IVD(インテークバルブデポジット)

【 用途・用法 】
《 内燃機関用燃料系統の清浄・防錆・潤滑剤 》
●ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用燃料添加剤
●ハイブリッド・PHEV車などにも使用できます。

引用元:F-1 フューエルワン – 新製品・おすすめ製品 | WAKO'S – 株式会社和光ケミカル

メリットとデメリットをまとめました。

ワコーズ フューエルワンのメリット
  • 燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去
  • 燃料の酸化劣化
  • 燃料タンクの腐食を抑制
  • 潤滑性を高めることが可能
ワコーズ フューエルワンのデメリット
  • 規定量以上を入れるとゴムパッキンが溶ける恐れあり
  • 少し高価

使い方は簡単、タンク内に入れるだけ!

フューエルワンはきつね色した液体

缶の中を覗くと、きつね色の液体が入っていました。

後述のフューエルワンの仕様にも記載していますが、「燃料20~60Lに1本を使用」とありました。

私の乗っているバイクのタンク量は、約10リットルなので半分の100mlを入れればOKです。

添加剤を直接タンク内に投入する

添加剤を注ぎながら写真を撮るのが難しかったのでキャップが付いています 笑

こんな感じでドボドボッと半分を入れました。

非常に簡単です。

F101 F-1 フューエルワンの仕様

ワコーズ フューエルワンの仕様について、公式サイトの情報を引用させていただきました。

品番・記号・名称F101 F-1 フューエルワン
添加量燃料20~60Lに1本を使用。
燃料が20L未満の場合は1%を超えないように添加してください。
容量200mL

使用頻度・間隔について

決まった使用頻度はなく、原付乗りの方がどういったタイミングで使用しているのか参考にさせていただきました。

原付 フューエルワンの使用頻度・間隔について
  • 半年に1回は入れる
  • 約3,000~4,000kmで入れる
  • 給油後に20ccをタンクに入れるx2、1回休みの3サイクル

私の走り方の場合、約8,000kmの段階で完全にエンジンがかからなくなったので、「約3,000km~4,000kmで入れる」あたりが良いのかな。と思いました。

走り方によって大分変わるので、自分にあったタイミングで入れましょう!

上記はあくまで参考に。

しばらく様子見。今のところ好調です。

応急処置作業時に併用しフューエルワンを入れました。

カーボン噛みを自己責任で治してみた!

評価の高い添加剤なので、効果は間違いないと思います。

しばらく様子見ですが、2回連続投与が効果的とあったので、このままエンジン内を綺麗にしてくれることを祈ります。

※ 2022/05/08 追記

プラグとオイルは交換しました。

あれから数百キロ走りましたが、問題なく、むしろ前より性能良くキビキビ走ってくれています!

また、洗浄剤のフューエルワンに続き、保護剤のフューエルツーがあります。

洗浄が終わり次第、こちらも添加したいと思っています!

以上、洗浄系燃料添加剤 ワコーズ フューエルワンについてでした!

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