Honda CBF125Tの走行距離が12,000 kmを超え、ちょっとエンジン内部を見てみたくなったのでその記録です。
今回は、エンジンの左側(シフトペダル側)を開けてみることにしました!

まずはシフトペダルを外しました。
フロントスプロケット、12,000kmぶりに観ましたが、ドロドロの汚れが溜まっていました。

チェーンガイドもすごかったです。
これらチェーンガイドとスプロケット付近はAZのチェーンディグリーザーで綺麗にしました!
さぁ、ここからがエンジン内部です。
左側は8mmだったかな。数か所とまっているだけなので簡単にあけることができました。
2箇所だけ、ボルト長が長かったので忘れないようにしておく必要があります。

こちらがエンジン側。
驚くほど綺麗な輝きでした。写真で伝わらないのが悔しい。

こちらが蓋側です。
あまり参考にならないかもしれませんが、ご参考程度に。
以上、CBF125Tのエンジン内部についてでした!
おすすめ記事まとめました!
HONDA CBF125T(125cc)乗っています!

2020年4月に「HONDA CBF125T」という原付二種(125cc)のバイクを購入しました。
納車時の車体価格は、新車で税抜15万円ととにかく破格!
1年経過した今も何のトラブルもなく、元気に走ってくれています!
CBF125Tのバイクについて、カスタムした内容についてなど、まとめたページを用意しました!
おすすめのバイクパーツのご紹介はこちら

以下の3つのカテゴリで私が購入したおすすめグッズをご紹介しています!
- バイクに乗る際に絶対に必要なグッズ
- バイクを綺麗に維持したい人におすすめのグッズ
- バイクに乗るうえであると超便利なグッズ
私が購入した中で良かったものを厳選しました!
よければご一読ください。
コメントを残す